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江湛高铁开通!阳江迈入广州"1.5小时经济生活圈"

2019-05-15 05:37 来源:网络整理 点击:
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江湛高铁开通!阳江迈入广州"1.5小时经济生活圈"

航拍江湛铁路阳江站。 钟盛 摄

江湛高铁开通!阳江迈入广州"1.5小时经济生活圈"

  海上风电装备制造、高端不锈钢等一批临港工业项目兴起,成为阳江经济发展新引擎。资料图片

江湛高铁开通!阳江迈入广州"1.5小时经济生活圈"

绿如翡翠的十里银滩。阳江市旅游局供图

  1个半小时从阳江到达广州南。江湛铁路的开通,将广州与阳江的距离从原来的3小时缩短一半,阳江自此迈入广州“1.5小时经济生活圈”,跨入广州周边最舒适出行区间,广州等珠三角核心区的“商流”“客流”“资金流”“产业流”将井喷式汇聚到阳江,阳江发展进入“高铁时代”。

  作为珠三角辐射粤西战略支点、粤西东进珠三角门户,以及连接粤港澳大湾区与北部湾城市群的“交通枢纽”、扼守粤港澳大湾区与海南自由贸易区(港)陆上必经通道的战略要冲,随着交通出行环境的持续改善,阳江到广州出行痛点消失,阳江发展的无限空间被打开。进入“高铁时代”后,阳江的旅游业、临港工业、城市建设将驶入发展快车道。阳江将以更开放的姿态、更宏大的格局、更激昂的干事创业热情,抢抓广东省沿海经济带建设机遇,不断壮大实体经济、构建现代化经济体系,发挥粤西战略支点作用,书写高质量发展新篇章。

  交通之变

  3小时车程缩至1.5小时

  阳江进入穗舒适出行区间

  江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道重要组成部分,全长约355公里,设计时速200公里,在阳江境内设阳东、阳江、阳西3个站。在江门新会站借道广珠城际线,江湛铁路列车可直达广州南站,无需换乘,实现粤西地区有直达广州南快速铁路的历史性目标,对粤西地区的发展意义重大。

  作为紧邻珠三角的粤西门户城市,江湛铁路的开通,阳江无疑是直接受益的城市。在江湛铁路开通以前,沈海高速(到达佛山、广州)和西部沿海高速(到达珠海)是阳江与珠三角之间的快速通道。其中,通过沈海高速到达广州约需3个小时。由于沈海高速为连接粤西和海南省的南北大动脉,车流量大,且粤西段只有双向四车道,一旦遇上节假日塞车,广州与阳江之间车程会更长。江湛铁路的开通,阳江与珠三角核心城市间的出行“痛点”不复存在。

  通过江湛铁路,阳江到达广州南最快只需1.5小时,通过在广州南站换乘,可在半小时内到达深圳,阳江到深圳的时间约为2个小时。比起以前走高速到广州至少3小时、到深圳至少4小时,阳江与广州、深圳的时空距离缩短一半以上。从出行舒适度上分析,一般出行时间在1小时至2小时之内为舒适出行距离,阳江与广州、深圳等核心城市的时空距离由此前3小时以上缩短至舒适出行范围内,意味着以往困扰阳江发展的交通瓶颈被打破,汇聚到阳江的商流、客流将呈几何倍数增加,为阳江发展提供源源不断的动力。

  形成“海陆空铁”立体交通

  加快建成粤西交通枢纽

  江湛铁路的开通,补齐了阳江在快速轨道交通上的短板。近年来,阳江以“东进、联网、立体”为抓手,建设“铁路+高速+港口+机场”的立体交通网络,加快建成连接粤港澳大湾区和北部湾城市群的交通枢纽。

  在高速方面,阳江已形成沈海高速、西部沿海高速、罗阳高速、汕湛高速阳春松柏至八甲段等“两纵三横”高速网,提前5年实现县县通高速。在建高速公路有汕湛高速阳春松柏至石望段、怀集至阳江高速海陵岛大桥段、中山至阳春高速开平至阳春段、沈海高速阳江段改扩建项目等,并加快推进西部沿海高速阳江南联络线、中山至茂名高州高速(粤桂界)阳春段等高速项目。港口方面,《阳江港总体规划》于今年4月经省政府同意,由省交通运输厅正式批复,困扰几代交通人的难题终于得到彻底解决,同时也将阳江港带进高速发展期。阳江港是对外开放一类口岸,目前已建成使用码头泊位15个,去年货物吞吐量突破2700万吨。目前阳江港正加大码头建设,朝着亿吨级大港目标迈进,为粤西更多企业提供便利海运服务。在机场方面,根据省综合交通运输体系“十三五”规划,将在既有通用机场的基础上,规划在阳江建设运输机场,加强阳江新机场的前期选址与建设工作,补齐阳江航空运输短板,推进阳江合山通用机场改扩建项目二期工程,目前,阳江合山机场获A1类通用机场许可证,并正谋划建设阳江运输机场。铁路方面,除江湛铁路外,阳江正大力配合省推进时速达350公里的广湛高铁建设,建成后阳江到广州只需不到1小时。

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