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君马失蹄生产停滞 众泰汽车:问题都会一步步解决

2019-10-31 16:52 来源:网络整理 点击:
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遭供应商起诉追讨合同款,求助获取纾困资金,业绩报告步步下滑……进入2019年,曾年销33万辆的民营汽车制造商众泰汽车(000980,SZ)似乎遇到了不小的麻烦。

尽管公司对临近破产传闻进行澄清,然而,有关众泰汽车售后系统停滞、四处融资救急等消息依然在坊间流传。近日,《每日经济新闻》记者分赴浙江永康众泰汽车总部以及湖南长沙生产基地采访时,也遇到了来自全国各地的经销商“讨说法”,供应商追讨货款等情况。

不过,10月30日,记者从经销商代表处获悉,经过近一周时间的谈判后,众泰方面与经销商第三次达成一致,并正式签署了协议。众泰汽车相关负责人也告诉记者,“伴随着资金的到位,(众泰汽车旗下品牌)包括整车生产,配件,供应商和经销商的问题都会一步步解决,现在已经开始逐步恢复生产了”。

旗下君马汽车“失蹄”

10月24日14时左右,《每日经济新闻》记者来到位于永康市北湖路1号的众泰汽车注册地址。此地既是众泰汽车总部,又是旗下多款车型生产基地。不过,记者发现,在地址显示的公司门外,除了大门右侧一头显眼的公牛铜塑像之外,这里没有任何众泰汽车标识。

记者欲进入场地内,门口保安表示这是上班场所,外人不方便入内,但其并未透露具体是哪家公司。而在大门一边的草坪上,有三四十位或坐或站一起商谈的人,记者上前询问了解到,这些人均为众泰汽车旗下品牌君马汽车的经销商,来此目的是为公司突然停产所造成的损失讨要说法。

资料显示,君马汽车是众泰集团于2017年6月27日发布的一个独立运营汽车品牌,定位于高端、年轻化产品。启信宝数据显示,君马汽车销售方为长沙君马汽车销售有限公司(以下简称长沙君马),股权穿透后由众泰汽车100%控股。

按照最初规划,君马汽车将在2021年前推出9款全新车型,包括8款SUV和1款轿车。然而时至今日,君马汽车旗下仅有君马S70、君马MEET 3、君马SEEK 5三款车型上市,产品价格区间在7.79万~12.89万元。

“我们是2017年5月敲定与君马合作,大概当年年底完成店内装修,2018年2月第一批车开始发货,因为是试驾车所以我没有要,正式开卖新车大约是4月份,直到今年3月底再没有发车,总共就一年时间。”一名来自甘肃的经销商告诉《每日经济新闻》记者,大概在今年春节期间,君马汽车方面就出现了自动挡车型供应不足,只能提手动挡的情况。

“3月份的时候,大部分的经销商被君马汽车官方告知,由于变速箱供应出现问题,君马汽车长沙工厂暂时只能生产手动挡车型,不能向经销商供应自动挡车型。”一名经销商代表告诉记者,但当时的说法是配件一时供应不上,供应恢复后马上生产。

多名经销商表示,因为君马汽车的销售从长期来看仍处于上扬趋势,所以在一季度末及4月份,不少经销商应销售人员的要求还是打了最新的购车款项。一名山西的经销商向记者展示了他最后一次打购车款的银行账单,这张“账单”显示收款人为君马汽车销售方长沙君马重庆分公司,金额40余万元。

不过,经销商却未能等来君马汽车的准时发货,4月份之后,君马汽车向经销商的备件供应也开始出现供货不足的情况。

“在这之后,经销商不断发现情况不对,于是开始有组织地找到长沙(君马汽车生产基地)查看情况,却发现这里已经不再生产了,随后君马汽车的供应商管理系统无法正常登录,而且原管理团队、销售团队也已经离职,新进的团队我们全不认识,也无法解决问题。”上述经销商代表表示,众泰汽车方面则一度以原管理团队拒绝配合等理由“搪塞”经销商,拖延时间。

“目前的情况是,不仅当初长沙君马承诺的补贴及保证金,包括建店补贴、建店保证金、厂家金融贴息、销售返利、渠道返利等资金完全无法兑现,大概涉及60多家经销商总计6000多万元,更为严峻的是,原有君马汽车销售过程中,厂商做了7年15万公里的售后政策,但现在任何配件都无法发货,顾客事故车、故障车无法修理,上门要求给说法,我们也遭到堵门的情况。”上述经销商表示。

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